Med tog til Gliwice
Liliana Haduch , 16 August, 2009, Kat:. Kommunikation
Hvis nogen forsøger at tælle de mennesker, der besøger i løbet af dagen gliwicki station, vil du modtage et antal, der ville være stolt af de største byer i Polen - og måske Europa. Desværre er dette ikke skyldes eller gliwiczan elsker at rejse med tog, eller ønsket om at kende detaljerne i arkitektur af denne bygning.
Der er masser at udforske.
Som et resultat af Gliwice Schlesien krige var i Preussen. For at tilslutte Schlesien med Berlin og resten af landet, i 1845 opførelsen af som startede for et år, før togstationen.
En af de største jernbane knudepunkter i Riget i begyndelsen af det tyvende århundrede, serveres en halv tusinde godstog og snesevis af biler om dagen. Med et stigende antal af rejsende eksisterende bygning var for lille og i 1925 blev taget i brug en ny bygning, meget moderne og funktionelle.
Det tjener os i dag. I alle de år af sin drift vidne gliwiczan flugt fra Sovjetunionen i 1945, lanceringen af den første elektriske trækkraft på linjen Warszawa - Gliwice i 1957 eller det første tog nåede hastighed på 140 km / t på ruten så. Central Trunk Railway.
Og nu den gode gamle station betjener de lokale hjemløse, mange mennesker tørstende kioskarzom og kortere vej til indkøbscenter.
Rejsende også bruges, men fredag aften for at løse et helt andet indtryk.
Kasia Wolanin
