Rongiga Gliwice
Liliana Haduch , 16 August, 2009, Cat.: Side
Kui keegi üritas count inimest päevas jaam külastada Gliwice, kuvatakse number, mis ei ole väärt suurimaid linnu Poolas - ja võib-olla Euroopas. Kahjuks see ei ole põhjustanud või gliwiczan meeldib reisida rongiga, samuti soov teada üksikasju arhitektuuriga hoone.
On selles, mida tead.
Selle tulemusena Gliwice Sileesia sõjad olid Preisimaal. Et ühendada Sileesia koos Berliini ja ülejäänud riigis 1845 lõpetanud ehitus algas aasta enne rongijaama.
Üks suurimaid raudteesõlmede sisse Reich alguses kahekümnenda sajandi teeninud pooltuhat Kaubarongide ja mitu reisi päevas. Kasvava reisijate arvu olemasoleva hoone osutunud liiga väikesed ja 1925 oli kasutusele võetud uus hoone, väga kaasaegne ja funktsionaalne.
See teenib meid täna. Kõigi tööaastate käigus oli tunnistaja põgeneda gliwiczan enne Nõukogude Liidu 1945 käivitati esimene elektrivedurid liinil Varssavi - Gliwice 1957 või esimene rong saavutab 140 km / h liinil nii. Kesk-Trunk Line.
Ja nüüd vanad head jaam teenindab kohalikke kodutuid, ja paljud inimesed janu kioskarzom lühem viis kaubanduskeskuses.
Reisijad kasutatakse ka, kuid reede õhtul tegeleda hoopis teistsuguse mulje.
Kasia Wolanin
