На поезде до города Гливице
Лилиана Haduch , 16 Августа 2009 года, кошка. связи
Если кто-то пытается подсчитать, сколько людей посещают во время станция Гливицкий день, вы получите номер, который был бы горд из крупнейших городов в Польше - и, возможно, Европы. К сожалению, это не вызвало или gliwiczan любят путешествовать на поезде, ни желания знать подробности архитектуры этого здания.
Существует много исследований.
В результате Гливице Силезской войны были в Пруссии. Для подключения Силезии с Берлином и остальной частью страны, в 1845 году завершено строительство которого началось за год до железнодорожного вокзала.
Один из крупнейших железнодорожных узлов в рейхе в начале ХХ века служил полутысячи грузовых поездов и десятки машин в день. С ростом числа туристов существующие здания оказались слишком малыми и в 1925 году было введено в эксплуатацию новое здание, очень современный и функциональный.
Это служит нам сегодня. За все годы своей работы стал свидетелем gliwiczan бегство от Советов в 1945 году, запуск первой электрической тяги на линии Варшава - Гливице в 1957 году и первый поезд достиг скорости 140 км / ч на трассе так. Центральная железнодорожная магистраль.
И теперь старые добрые станция обслуживает местный бездомный, много людей жаждущих kioskarzom и короткий путь в торговый центр.
Путешественники также используется, хотя в пятницу вечером для решения совершенно другое впечатление.
Кася Wolanin
