Z vlakom do Gliwice
Liliana Haduch , 16 Avgust 2009, Cat:. Sporočilo
Če nekdo poskušal štetje ljudi v enem dnevu Gliwice postajo obiska, boste prejeli številko, ki ni vreden največjih mest na Poljskem - in morda Europe. Na žalost se to ne povzroča ali gliwiczan ljubezen do potovanja z vlakom, niti želje, da vedo podrobnosti arhitekture te stavbe.
A je kaj vedeti.
Kot rezultat Gliwice Silesian vojne so bili v Prusiji. Za povezavo z Silesia Berlinu in drugod po državi, leta 1845 končali gradnjo začeli leto pred železniške postaje.
Ena od največjih železniških križiščih v Reich v začetku dvajsetega stoletja služil pol tisoč tovornih vlakov in več potnikov na dan. Z vedno večje število potnikov obstoječega objekta izkazale za preveč majhnih in leta 1925 je bila dana v uporabo novo stavbo, zelo moderno in funkcionalno.
To nam služi še danes. V vseh letih svojega delovanja je bil priča za pobeg gliwiczan pred Sovjeti leta 1945, začetek prve električne vleke na progi Varšava - Gliwice leta 1957 ali prvi vlak dosegel hitrost 140 km / h na progi tako. Central Trunk Line.
In zdaj dobri stari postaji služi lokalni brezdomci, in mnogi ljudje žejni kioskarzom krajša pot v nakupovalno središče.
Potniki uporabljajo tudi, čeprav je v petek zvečer za reševanje povsem drugačen vtis.
Kasia Wolanin
