Med tåg till Gliwice
Liliana Haduch , 16 Augusti 2009, Cat:. Communication
Om någon försökt att räkna människor på en dag station besök Gliwice, kommer du att få ett nummer, som inte är värdig de största städerna i Polen - och kanske Europa. Tyvärr är detta inte orsakas eller gliwiczan älskar att resa med tåg, inte heller lust att känna till detaljerna i arkitekturen i denna byggnad.
A är vad man vet.
Som ett resultat av Gliwice schlesiska krigen var i Preussen. För att ansluta Schlesien med Berlin och resten av landet, i 1845 avslutade byggandet började ett år innan tågstationen.
En av de största järnvägs-korsningar i riket i början av nittonhundratalet serveras halv tusen godståg och flera passagerare per dag. Med ett växande antal resenärer befintliga byggnaden visade sig vara för liten och år 1925 togs i bruk en ny byggnad, mycket moderna och funktionella.
Detta tjänar oss idag. Under alla år av sin verksamhet var ett vittne att fly gliwiczan innan Sovjet 1945, lanseringen av den första eldrift på linjen Warszawa - Gliwice i 1957 eller det första tåget nådde hastigheten 140 km / t på sträckan så. Centrala linjen.
Och nu den gamla goda stationen betjänar den lokala hemlösa, och många människor törstiga kioskarzom kortare väg till köpcentret.
Resenärer används också, men på fredag kväll för att hantera ett helt annat intryck.
Kasia Wolanin
